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Diferencia entre revisiones de «VRC Centauro»

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Vehículo de reconocimiento y combate Centauro, fabricado en Italia por el consorcio Iveco Oto Melara.
Vehículo de reconocimiento y combate Centauro, fabricado en Italia por el consorcio Iveco Oto Melara como sustituto del Leopard 1 en los regimientos de caballería ''splorante'', en tanto se adquiría el Ariete para la caballería carrista.


España adquirió inicialmente 22 vehículos para dotar al [[RCL Lusitania]] cuando este se integró en la Fuerza de Acción Rápida. Posteriormente se adquirieron otros 62 vehículos hasta completar los 84 actualmente en plantilla.
En 1999 España adquirió 22 vehículos para dotar al [[RCL Lusitania]] cuando este se integró en la Fuerza de Acción Rápida. Comproado su excelente rendimiento, en 2002 se adquirieron otros 62 vehículos hasta completar los 84 en plantilla. A diferencia de la anterior, esta segunda fase se fabricó en España mediante la transferencia tecnológica. Finalmente, en 2007 se adquirieron 4 vehículos de recuperación.
 
La distribución actual es la siguiente:
* [[RCLAC España]]: 28;
* [[RCLAC Lusitania]]: 13;
* [[RCLAC Farnesio]]: 13;
* [[GCLAC Reyes Católicos]]: 13;
* [[GCLAC Milán]]: 13;
* [[Academia de Caballería]]: 4;


Sus características técnicas son:
Sus características técnicas son:
* Tripulación: 4 (jefe, conductor, tirador, cargador)
* Tripulación: 4
** Jefe;
** Conductor;
** Tirador;
** Cargador.
* Armamento principal: cañón de baja presión Oto Melara de 105/52 mm.
* Armamento principal: cañón de baja presión Oto Melara de 105/52 mm.
* Armamento secundario: tres ametralladoras MG3 de 7,62 mm.
* Armamento secundario: tres ametralladoras MG3 de 7,62 mm.
Línea 13: Línea 25:
* Velocidad: 100 Km/h.
* Velocidad: 100 Km/h.
* Autonomía: 800 Km.
* Autonomía: 800 Km.


[[Categoría:Blindados de ruedas]]
[[Categoría:Blindados de ruedas]]
[[Categoría:Logística del siglo XX]]
[[Categoría:Logística del siglo XX]]

Revisión actual - 09:51 25 abr 2017

VRC Centauro

Vehículo de reconocimiento y combate Centauro, fabricado en Italia por el consorcio Iveco Oto Melara como sustituto del Leopard 1 en los regimientos de caballería splorante, en tanto se adquiría el Ariete para la caballería carrista.

En 1999 España adquirió 22 vehículos para dotar al RCL Lusitania cuando este se integró en la Fuerza de Acción Rápida. Comproado su excelente rendimiento, en 2002 se adquirieron otros 62 vehículos hasta completar los 84 en plantilla. A diferencia de la anterior, esta segunda fase se fabricó en España mediante la transferencia tecnológica. Finalmente, en 2007 se adquirieron 4 vehículos de recuperación.

La distribución actual es la siguiente:

Sus características técnicas son:

  • Tripulación: 4
    • Jefe;
    • Conductor;
    • Tirador;
    • Cargador.
  • Armamento principal: cañón de baja presión Oto Melara de 105/52 mm.
  • Armamento secundario: tres ametralladoras MG3 de 7,62 mm.
  • Peso en combate: 27 Tm.
  • Motor: Iveco 6V de 520 CV.
  • Tren de rodaje: 8x8.
  • Velocidad: 100 Km/h.
  • Autonomía: 800 Km.