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→1996
[[Unidad]] de [[ingenieros]] organizada en [[1939]] que continúa en activo.
Ha heredado el historial de otras tres diez unidades diferentes :* Una unidad mixta de ingenieros que existieron existió entre [[1874]]-[[1883]], .* Dos unidades de pontoneros que existieron entre [[1883]]-[[1931]] y [[1931]]-[[1936]].* Cinco unidades de ferrocarriles que existieron entre [[1883]]-[[1885]], [[1885]]-[[1912]], [[1912]]-[[1936]], [[1939]]-[[1963]] y [[1963]]-[[2008]].
==RZEERXEE-1874-003==
===1874===
El 3 de julio se organiza en Madrid el 3º Regimiento Montado de Ingenieros.
Se articula en:
* Batallón de Pontoneros, a 4 compañías.
* Batallón Mixto articulado en:
** 2 compañías de ferro-carriles.
** 2 compañías de telégrafos.
===1875===
===1877===
Pierde su numeral al organizarse el 4 4º Regimiento de Zapadores.
===1883===
===1918===
===1922===
===1939===
Se organiza en Carabanchel Zaragoza el Regimiento de Pontoneros.
Se integra en la Reserva General, subordinado al capitán general de la 5ª Región Militar.
===2006===
El Instituto de Historia Militar le asigna una antigüedad falsa de [[1815]]que corresponde a la primera compañía especializada de pontoneros existente en el Regimiento Real. Algo tan absurdo como asignar a todos los regimientos de infantería la antigüedad de [[1503]] por ser cuando se asignó este nombre a las compañías de peones.
===2008===
Absorbe al extinto Regimiento de Zapadores Ferroviarios n.º 13, que es reducido a una compañía del Batallón de Especialidades II.
===2021===
El Mando de Ingenieros se subordina al nuevo Mando de Apoyo a la Maniobra.
==UXEE-1883-001==
===1883===
Se organiza en Madrid el Tren de Servicios Especiales.
Absorbe las siguientes unidades:
* Batallón Mixto del Regimiento Montado.
* Brigada Topográfica.
* Tren de Iluminación.
===1885===
Disuelto.
==BZEE-1885-001==
===1885===
Se organiza en Madrid el Batallón de Ferro-carriles.
Sus dos compañías proceden del Tren de Servicios Especiales y anteriormente del Regimiento Montado.
===1891===
Al adoptarse la organización divisionaria, se integra en la Reserva General, adscrito al 1º Distrito Militar.
===1893===
Adscrito al 1º Cuerpo de Ejército.
===1899===
Adscrito a la 1ª Región Militar.
==RZEE-1912-001==
===1912===
Reorganizado como Regimiento de Ferrocarriles.
Permanece integrado en la Reserva General, adscrito a la 1ª Región Militar.
===1922===
Trasladado a Leganés.
===1931===
A raíz de la reforma Azaña, absorbe al Regimiento de Ferrocarriles n.º 2 ([[RZEE-1918-002]]).
Se integra en la Reserva General, adscrito administrativamente a la 1ª División Orgánica.
===1936===
Disuelto.
==AZEE-1939-013==
===1939===
Se organiza en Cuatro Vientos la Agrupación de Zapadores Ferroviarios, sin relación con el anterior.
Se integra en la Reserva General.
==RZEE-1939-013==
===1963===
Reorganizada como Zapadores Ferroviarios.
===1965===
Se integra en la Defensa Operativa del Territorio, adscrita a la I Región Militar.
===1989===
Renumerado como Regimiento de Zapadores Ferroviarios n.º 13.
Se integra en el Mando de Ingenieros.
===1996===
Renombrado como Regimiento de Ferrocarriles n.º 13.
Se reduce a un batallón de ferrocarriles activo.
Absorbe al Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles n.º 14, que queda reducido a un núcleo de control de material ([[RZEE-1963-014]]).
Transferido a la Fuerza Movilizable de Defensa.
===2006===
El Instituto de Historia Militar le asigna una antigüedad falsa de 15 de diciembre de [[1884]], que no corresponde ni a la primera compañía de ferrocarriles ni al primer batallón independiente.
Se integra en la Fuerza Terrestre.
===2008===
Reducido a una compañía.
Se integra en el Batallón de Especialidades II del Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros n.º 12.
==Referencias==
