Naufragio de la Herradura - Historial de revisiones

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	Embarcan 3.672 infantes españoles, de los cuales, 2 compañías provienen de Nápoles y el resto había llegado al reino en junio de 1561 procedente de Flandes, tras la reforma de los tercios de Sicilia y Hungría:		Embarcan 3.672 infantes españoles, de los cuales, 2 compañías provienen de Nápoles y el resto había llegado al reino en junio de 1561 procedente de Flandes, tras la reforma de los tercios de Sicilia y Hungría:
	# Jordán de Valdés (S): 132/147, de Pozzuoli.		# Jordán de Valdés (I): 132/147, de Pozzuoli.
	# Francisco Silvestre (S): 178/185, de Otranto;		# Francisco Silvestre (I): 178/185, de Otranto;
	# Francisco Zapata (S): 125/143, de Bisceglie;		# Francisco Zapata (I): 125/143, de Bisceglie;
	# Rodrigo Pérez Palomino (S): 145/167, de Sorrento;		# Rodrigo Pérez Palomino (I): 145/167, de Sorrento;
	# Diego de Aponte (H): 201/197, de Monopoli;		# Diego de Aponte (H): 201/197, de Monopoli;
	# Periche de Cabrera (H): 155, de Salerno;		# Periche de Cabrera (H): 155, de Salerno;
Línea 31:		Línea 31:
	# Perafán de Ribera (N): 198, de Cotrón;		# Perafán de Ribera (N): 198, de Cotrón;
	# Beltrán de Mercado (N): 305, de Cotrón (Gelves)<ref>Esta compañía no aparece mencionada en los documentos de Simancas, por lo que debe de corresponder con los 305 que estaban "persiguiendo forajidos".</ref>		# Beltrán de Mercado (N): 305, de Cotrón (Gelves)<ref>Esta compañía no aparece mencionada en los documentos de Simancas, por lo que debe de corresponder con los 305 que estaban "persiguiendo forajidos".</ref>
	# Francisco Valverde (S): 195, de Taranto;		# Francisco Valverde (I): 195, de Taranto;
	# Álvaro de Cepeda (?): 178, de Otranto.		# Álvaro de Cepeda (?): 178, de Otranto.

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2022-05-18T22:49:48Z

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	==Referencias==		==Referencias==

	===Notas===		===Notas===
	<references />		<references />

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2018-09-17T13:34:17Z

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Línea 62:		Línea 62:
	* Cabrera de Córdoba, Luis. ''Filipe Segundo Rey de España''. Aribau. 1619/1876.		* Cabrera de Córdoba, Luis. ''Filipe Segundo Rey de España''. Aribau. 1619/1876.
	* Calero Palacios, María del Carmen. ''Naufragio de la Armada española en La Herradura''. Ayuntamiento de Almuñécar y Diputación de Granada. 1974.		* Calero Palacios, María del Carmen. ''Naufragio de la Armada española en La Herradura''. Ayuntamiento de Almuñécar y Diputación de Granada. 1974.
	* Collazos, Baltasar. ''Comentarios de la fundación y conquistas y toma del peñón, y de lo acaescido a los capitanes de su Magestad desde el año de 1562 hasta el de 64''. ~~BNE USOZ 3882~~. 1566.		* Collazos, Baltasar. ''Comentarios de la fundación y conquistas y toma del peñón, y de lo acaescido a los capitanes de su Magestad desde el año de 1562 hasta el de 64''. Joan Mey. 1566.
	* Sánchez Martín, Juan Luis. Archivo personal.		* Sánchez Martín, Juan Luis. Archivo personal.
	* Fenicia, Giulio. ''Il regno di Napoli e la difesa del Mediterraneo nell'età di Filippo II (1556-1598): organizzazione e finanziamento''. Cacucci. 2003.		* Fenicia, Giulio. ''Il regno di Napoli e la difesa del Mediterraneo nell'età di Filippo II (1556-1598): organizzazione e finanziamento''. Cacucci. 2003.

Fmoglop: /* 1562 */

2018-09-16T16:56:04Z

1562

← Revisión anterior		Revisión del 18:56 16 sep 2018
Línea 41:		Línea 41:
	A cambio, pasan de esa plaza al reino otras 8 compañías que estaban allí como refuerzo.		A cambio, pasan de esa plaza al reino otras 8 compañías que estaban allí como refuerzo.

	Está previsto pasar por Málaga a recoger dinero y bastimentos ~~para Orán~~. Posteriormente, se viajaría a Valencia para dejar a la infantería y luego a Barcelona para recoger las nuevas galeras allí construidas. ~~Tras hacer escala en Málaga~~, un recio temporal obliga a Mendoza a buscar refugio en La Herradura. El viento empeora y, al no poder salir a alta mar por miedo al temporal, las galeras dan unas contra otras o bien contra las rocas de la costa, hundiéndose 25.		Está previsto pasar por Málaga a recoger dinero y bastimentos. Posteriormente, se viajaría a Valencia para dejar a la infantería y luego a Barcelona para recoger las nuevas galeras allí construidas. Finalmente, la flota viajaría a Orán a dejar los suministros.

			El 18 de octubre de 1562, un recio temporal de levante obliga a Mendoza a salir de Málaga y buscar refugio en La Herradura. Al día siguiente el viento empeora y, al no poder salir a alta mar por miedo al temporal, las galeras dan unas contra otras o bien contra las rocas de la costa, hundiéndose 25.

	Solo se salvan 3 galeras españolas: las de Mendoza, San Juan y Soberana, donde habían embarcado 50 hombres de Martín de Eraso, cronista del suceso, 30 del fallecido Aponte y otros tantos de la gente embarcó sin capitán en Nápoles. Los otros 60 supervivientes de Eraso quedan en Granada con su alférez, por estar heridos o desnudos. Él mismo decide llevarlas a Gibraltar o al Puerto de Santa María.		Solo se salvan 3 galeras españolas: las de Mendoza, San Juan y Soberana, donde habían embarcado 50 hombres de Martín de Eraso, cronista del suceso, 30 del fallecido Aponte y otros tantos de la gente embarcó sin capitán en Nápoles. Los otros 60 supervivientes de Eraso quedan en Granada con su alférez, por estar heridos o desnudos. Él mismo decide llevarlas a Gibraltar o al Puerto de Santa María.

Fmoglop: /* Bibliografía */

2018-09-16T16:51:12Z

Bibliografía

← Revisión anterior		Revisión del 18:51 16 sep 2018
Línea 60:		Línea 60:
	* Cabrera de Córdoba, Luis. ''Filipe Segundo Rey de España''. Aribau. 1619/1876.		* Cabrera de Córdoba, Luis. ''Filipe Segundo Rey de España''. Aribau. 1619/1876.
	* Calero Palacios, María del Carmen. ''Naufragio de la Armada española en La Herradura''. Ayuntamiento de Almuñécar y Diputación de Granada. 1974.		* Calero Palacios, María del Carmen. ''Naufragio de la Armada española en La Herradura''. Ayuntamiento de Almuñécar y Diputación de Granada. 1974.
			* Collazos, Baltasar. ''Comentarios de la fundación y conquistas y toma del peñón, y de lo acaescido a los capitanes de su Magestad desde el año de 1562 hasta el de 64''. BNE USOZ 3882. 1566.
	* Sánchez Martín, Juan Luis. Archivo personal.		* Sánchez Martín, Juan Luis. Archivo personal.
	* Fenicia, Giulio. ''Il regno di Napoli e la difesa del Mediterraneo nell'età di Filippo II (1556-1598): organizzazione e finanziamento''. Cacucci. 2003.		* Fenicia, Giulio. ''Il regno di Napoli e la difesa del Mediterraneo nell'età di Filippo II (1556-1598): organizzazione e finanziamento''. Cacucci. 2003.

Fmoglop: Texto reemplazado: «Leyva» por «Leiva»

2018-09-16T11:31:45Z

Texto reemplazado: «Leyva» por «Leiva»

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	Solo se salvan 3 galeras españolas: las de Mendoza, San Juan y Soberana, donde habían embarcado 50 hombres de Martín de Eraso, cronista del suceso, 30 del fallecido Aponte y otros tantos de la gente embarcó sin capitán en Nápoles. Los otros 60 supervivientes de Eraso quedan en Granada con su alférez, por estar heridos o desnudos. Él mismo decide llevarlas a Gibraltar o al Puerto de Santa María.		Solo se salvan 3 galeras españolas: las de Mendoza, San Juan y Soberana, donde habían embarcado 50 hombres de Martín de Eraso, cronista del suceso, 30 del fallecido Aponte y otros tantos de la gente embarcó sin capitán en Nápoles. Los otros 60 supervivientes de Eraso quedan en Granada con su alférez, por estar heridos o desnudos. Él mismo decide llevarlas a Gibraltar o al Puerto de Santa María.

	Fallecen en esta jornada 5.000 hombres, entre tripulantes, chusma y soldados. Entre ellos, el propio Mendoza, el hijo del marqués de Mondéjar, dos hijos del conde de Alcaudete, el veedor Morillo y los capitanes Aponte y Prestines. Como dos años antes había fallecido Andrea Doria y los almirantes de Sicilia (Requeséns) y Nápoles (~~Leyva~~) habían sido capturados en Gelves, España se encuentra sin armada y sin mandos competentes para la nueva.		Fallecen en esta jornada 5.000 hombres, entre tripulantes, chusma y soldados. Entre ellos, el propio Mendoza, el hijo del marqués de Mondéjar, dos hijos del conde de Alcaudete, el veedor Morillo y los capitanes Aponte y Prestines. Como dos años antes había fallecido Andrea Doria y los almirantes de Sicilia (Requeséns) y Nápoles (Leiva) habían sido capturados en Gelves, España se encuentra sin armada y sin mandos competentes para la nueva.

	==Referencias==		==Referencias==

Fmoglop: /* 1562 */

2018-09-15T22:20:42Z

1562

← Revisión anterior		Revisión del 00:20 16 sep 2018
Línea 3:		Línea 3:

	==1562==		==1562==
	A pesar de las disposiciones contrarias al islam y a los bautizos forzosos, los moriscos valencianos siguen fieles a sus costumbres. Además, se tiene noticia de que el bey de Argel está enviando naves para trasladar a los que desean dejar España y armas para los que deciden quedarse, ~~por lo que el rey decide destinar permanentemente~~ a ~~Valencia un tercio de infantería y algunas compañías~~ de ~~caballos~~.		A pesar de las disposiciones contrarias al islam y a los bautizos forzosos, los moriscos valencianos siguen fieles a sus costumbres. Además, se tiene noticia de que el bey de Argel, Hasan Pachá está enviando naves para trasladar a los que desean dejar España y armas para los que deciden quedarse. No contento con ello, planea tomar Orán para incorporarla a su dominio de Argel.

	~~Para acabar con las incursiones corsarias, Felipe II~~ decide armar una flota de 32 galeras que ~~encomienda~~ a Juan de Mendoza y Carrillo:		El rey decide destinar armar una flota de 32 galeras que transporte un tercio a Valencia y suministros a Orán. Encomienda el mando de la empresa a Juan de Mendoza y Carrillo, capitán general de las galeras de España. Componen la flota:
	* 12 galeras de su cargo;		* 12 galeras de su cargo;
	* 6 de Nápoles;		* 6 de Nápoles;

Fmoglop en 22:17 15 sep 2018

2018-09-15T22:17:59Z

← Revisión anterior		Revisión del 00:17 16 sep 2018
Línea 1:		Línea 1:
	#==1561==		==1561==
	El 24 de junio, la compañía de Antonio Peralta se embarca en siete galeras de Fray Bernardo de Guimerá, caballero de San Juan, para dar caza a Dragut, pero son derrotados y capturados.		El 24 de junio, la compañía de Antonio Peralta se embarca en siete galeras de Fray Bernardo de Guimerá, caballero de San Juan, para dar caza a Dragut, pero son derrotados y capturados.

Fmoglop en 22:17 15 sep 2018

2018-09-15T22:17:42Z

← Revisión anterior		Revisión del 00:17 16 sep 2018
Línea 1:		Línea 1:
	#~~REDIRECCIÓN~~ [[Segunda ~~rebelión morisca~~]]		#==1561==
			El 24 de junio, la compañía de Antonio Peralta se embarca en siete galeras de Fray Bernardo de Guimerá, caballero de San Juan, para dar caza a Dragut, pero son derrotados y capturados.

			==1562==
			A pesar de las disposiciones contrarias al islam y a los bautizos forzosos, los moriscos valencianos siguen fieles a sus costumbres. Además, se tiene noticia de que el bey de Argel está enviando naves para trasladar a los que desean dejar España y armas para los que deciden quedarse, por lo que el rey decide destinar permanentemente a Valencia un tercio de infantería y algunas compañías de caballos.

			Para acabar con las incursiones corsarias, Felipe II decide armar una flota de 32 galeras que encomienda a Juan de Mendoza y Carrillo:
			* 12 galeras de su cargo;
			* 6 de Nápoles;
			* 6 de Antonio Doria;
			* 2 de Bendineli Sauli;
			* 2 de Estéfano de Mari.

			Embarcan 3.672 infantes españoles, de los cuales, 2 compañías provienen de Nápoles y el resto había llegado al reino en junio de 1561 procedente de Flandes, tras la reforma de los tercios de Sicilia y Hungría:
			# Jordán de Valdés (S): 132/147, de Pozzuoli.
			# Francisco Silvestre (S): 178/185, de Otranto;
			# Francisco Zapata (S): 125/143, de Bisceglie;
			# Rodrigo Pérez Palomino (S): 145/167, de Sorrento;
			# Diego de Aponte (H): 201/197, de Monopoli;
			# Periche de Cabrera (H): 155, de Salerno;
			# Hernando de Calabazanos (N): 154/174, de Manfredonia;
			# Sancho de Prestines (N): 162/175, de las galeras;
			# Martín de Eraso (?): 177/200, de Barletta;
			# Antonio de Tejeda (?): 184/188, de Trani.

			Permanecen en el reino las siguientes:
			# Jerónimo de Salinas (N): 208, de Barletta;
			# Juan Delgado (N): 189, de Brindisi (Gelves);
			# Andrés de Orejón (N): 197, de Brindisi (Gelves);
			# Antonio Artacho (N): 193, de Cotrón (Gelves);
			# Perafán de Ribera (N): 198, de Cotrón;
			# Beltrán de Mercado (N): 305, de Cotrón (Gelves)<ref>Esta compañía no aparece mencionada en los documentos de Simancas, por lo que debe de corresponder con los 305 que estaban "persiguiendo forajidos".</ref>
			# Francisco Valverde (S): 195, de Taranto;
			# Álvaro de Cepeda (?): 178, de Otranto.

			Pasan de guarnición a La Goleta:
			# Luis de Barrientos (N): 90/195, de Gaeta;
			# Juan de Figueroa (?): 95/214, de Gaeta;
			# Juan de Trespuentes (?): 37/155, de Nápoles.

			A cambio, pasan de esa plaza al reino otras 8 compañías que estaban allí como refuerzo.

			Está previsto pasar por Málaga a recoger dinero y bastimentos para Orán. Posteriormente, se viajaría a Valencia para dejar a la infantería y luego a Barcelona para recoger las nuevas galeras allí construidas. Tras hacer escala en Málaga, un recio temporal obliga a Mendoza a buscar refugio en La Herradura. El viento empeora y, al no poder salir a alta mar por miedo al temporal, las galeras dan unas contra otras o bien contra las rocas de la costa, hundiéndose 25.

			Solo se salvan 3 galeras españolas: las de Mendoza, San Juan y Soberana, donde habían embarcado 50 hombres de Martín de Eraso, cronista del suceso, 30 del fallecido Aponte y otros tantos de la gente embarcó sin capitán en Nápoles. Los otros 60 supervivientes de Eraso quedan en Granada con su alférez, por estar heridos o desnudos. Él mismo decide llevarlas a Gibraltar o al Puerto de Santa María.

			Fallecen en esta jornada 5.000 hombres, entre tripulantes, chusma y soldados. Entre ellos, el propio Mendoza, el hijo del marqués de Mondéjar, dos hijos del conde de Alcaudete, el veedor Morillo y los capitanes Aponte y Prestines. Como dos años antes había fallecido Andrea Doria y los almirantes de Sicilia (Requeséns) y Nápoles (Leyva) habían sido capturados en Gelves, España se encuentra sin armada y sin mandos competentes para la nueva.

			==Referencias==
			===Notas===
			<references />
			===Fuentes===
			* AGS E 1051, 134. Despliegue de las 21 compañías del reino de Nápoles. Agosto de 1561.
			* AGS E 1052, 48. Relación de la gente que se debía embarcar en las galeras de D. Juan de Mendoza. 8 de julio de 1562.
			* AGS E 1052, 49. Relación de la infantería embarcada en las galeras de Juan de Mendoza. 26 de julio de 1562.
			* AGS E 1052, 63. Relación del número de infantería española que tienen las compañías del reino de Nápoles y la que embarcó en las galeras de D. Juan de Mendoza. Octubre de 1562.
			* CODOIN L, 285-287. Carta del capitán Martín de Eraso a SM fechada en La Herradura a 21 de octubre de 1572 sobre la pérdida de la escuadra de don Juan de Mendoza.

			===Bibliografía===
			* Cabrera de Córdoba, Luis. ''Filipe Segundo Rey de España''. Aribau. 1619/1876.
			* Calero Palacios, María del Carmen. ''Naufragio de la Armada española en La Herradura''. Ayuntamiento de Almuñécar y Diputación de Granada. 1974.
			* Sánchez Martín, Juan Luis. Archivo personal.
			* Fenicia, Giulio. ''Il regno di Napoli e la difesa del Mediterraneo nell'età di Filippo II (1556-1598): organizzazione e finanziamento''. Cacucci. 2003.

			===Webgrafía===
			* [http://ejercitodeflandes.blogspot.com.es/2015/08/el-camino-espanol-por-mar-la.html Valenzuela, Carlos. ''Tercios de Flandes'']

			[[Categoría:Segunda campaña Mediterránea]]

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2018-09-15T17:31:22Z

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	~~==1561==~~		#REDIRECCIÓN [[Segunda rebelión morisca]]
	~~El 24 de junio, la compañía de Antonio Peralta se embarca en siete galeras de Fray Bernardo de Guimerá, caballero de San Juan, para dar caza a Dragut, pero son derrotados y capturados.~~

	~~==1562==~~
	A pesar de las disposiciones contrarias al islam y a los bautizos forzosos, los moriscos valencianos siguen fieles a sus costumbres. Además, se tiene noticia de que el bey de Argel está enviando naves para trasladar a los que desean dejar España y armas para los que deciden quedarse, por lo que el rey decide destinar permanentemente a Valencia un tercio de infantería y algunas compañías de caballos.

	~~Para acabar con las incursiones corsarias, Felipe II decide armar una flota de 32 galeras que encomienda a Juan de Mendoza y Carrillo:~~
	* 12 galeras de su cargo;
	* 6 de Nápoles;
	* 6 de Antonio Doria;
	* 2 de Bendineli Sauli;
	* 2 de Estéfano de Mari.

	Embarcan 3.672 infantes españoles, de los cuales, 2 compañías provienen de Nápoles y el resto había llegado al reino en junio de 1561 procedente de Flandes, tras la reforma de los tercios de Sicilia y Hungría:
	# ~~Jordán de Valdés (S): 132/147, de Pozzuoli.~~
	~~# Francisco Silvestre (S): 178/185, de Otranto;~~
	~~# Francisco Zapata (S): 125/143, de Bisceglie;~~
	~~# Rodrigo Pérez Palomino (S): 145/167, de Sorrento;~~
	~~# Diego de Aponte (H): 201/197, de Monopoli;~~
	~~# Periche de Cabrera (H): 155, de Salerno;~~
	~~# Hernando de Calabazanos (N): 154/174, de Manfredonia;~~
	~~# Sancho de Prestines (N): 162/175, de las galeras;~~
	~~# Martín de Eraso (?): 177/200, de Barletta;~~
	~~# Antonio de Tejeda (?): 184/188, de Trani.~~

	~~Permanecen en el reino las siguientes:~~
	~~# Jerónimo de Salinas (N): 208, de Barletta;~~
	~~# Juan Delgado (N): 189, de Brindisi (Gelves);~~
	~~# Andrés de Orejón (N): 197, de Brindisi (Gelves);~~
	~~# Antonio Artacho (N): 193, de Cotrón (Gelves);~~
	~~# Perafán de Ribera (N): 198, de Cotrón;~~
	# Beltrán de Mercado (N): 305, de Cotrón (Gelves)<ref>Esta compañía no aparece mencionada en los documentos de Simancas, por lo que debe de corresponder con los 305 que estaban "persiguiendo forajidos".</ref>
	~~# Francisco Valverde (S): 195, de Taranto;~~
	~~# Álvaro de Cepeda (?): 178, de Otranto.~~

	~~Pasan de guarnición a La Goleta:~~
	~~# Luis de Barrientos (N): 90/195, de Gaeta;~~
	~~# Juan de Figueroa (?): 95/214, de Gaeta;~~
	~~# Juan de Trespuentes (?): 37/155, de Nápoles.~~

	~~A cambio, pasan de esa plaza al reino otras 8 compañías que estaban allí como refuerzo.~~

	Está previsto pasar por Málaga a recoger dinero y bastimentos para Orán. Posteriormente, se viajaría a Valencia para dejar a la infantería y luego a Barcelona para recoger las nuevas galeras allí construidas. Tras hacer escala en Málaga, un recio temporal obliga a Mendoza a buscar refugio en La Herradura. El viento empeora y, al no poder salir a alta mar por miedo al temporal, las galeras dan unas contra otras o bien contra las rocas de la costa, hundiéndose 25.

	Solo se salvan 3 galeras españolas: las de Mendoza, San Juan y Soberana, donde habían embarcado 50 hombres de Martín de Eraso, cronista del suceso, 30 del fallecido Aponte y otros tantos de la gente embarcó sin capitán en Nápoles. Los otros 60 supervivientes de Eraso quedan en Granada con su alférez, por estar heridos o desnudos. Él mismo decide llevarlas a Gibraltar o al Puerto de Santa María.

	Fallecen en esta jornada 5.000 hombres, entre tripulantes, chusma y soldados. Entre ellos, el propio Mendoza, el hijo del marqués de Mondéjar, dos hijos del conde de Alcaudete, el veedor Morillo y los capitanes Aponte y Prestines. Como dos años antes había fallecido Andrea Doria y los almirantes de Sicilia (Requeséns) y Nápoles (Leyva) habían sido capturados en Gelves, España se encuentra sin armada y sin mandos competentes para la nueva.

	~~==Referencias==~~
	~~===Notas===~~
	~~<references />~~
	~~===Fuentes===~~
	* AGS E 1051, 134. Despliegue de las 21 compañías del reino de Nápoles. Agosto de 1561.
	* AGS E 1052, 48. Relación de la gente que se debía embarcar en las galeras de D. Juan de Mendoza. 8 de julio de 1562.
	* AGS E 1052, 49. Relación de la infantería embarcada en las galeras de Juan de Mendoza. 26 de julio de 1562.
	* AGS E 1052, 63. Relación del número de infantería española que tienen las compañías del reino de Nápoles y la que embarcó en las galeras de D. Juan de Mendoza. Octubre de 1562.
	* CODOIN L, 285-287. Carta del capitán Martín de Eraso a SM fechada en La Herradura a 21 de octubre de 1572 sobre la pérdida de la escuadra de don Juan de Mendoza.

	~~===Bibliografía===~~
	* Cabrera de Córdoba, Luis. ''Filipe Segundo Rey de España''. Aribau. 1619/1876.
	* Calero Palacios, María del Carmen. ''Naufragio de la Armada española en La Herradura''. Ayuntamiento de Almuñécar y Diputación de Granada. 1974.
	* Sánchez Martín, Juan Luis. Archivo personal.
	* Fenicia, Giulio. ''Il regno di Napoli e la difesa del Mediterraneo nell'età di Filippo II (1556-1598): organizzazione e finanziamento''. Cacucci. 2003.

	~~===Webgrafía===~~
	* [http://ejercitodeflandes.blogspot.com.es/2015/08/el-camino-espanol-por-mar-la.html Valenzuela, Carlos. ''Tercios de Flandes'']

	[[~~Categoría:Guerras Civiles~~]]