Carro de guerra - Historial de revisiones

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	Primer [[vehículo]] de [[rueda]]s y de tracción [[ganado\|animal]] que empleó la [[caballería]]. Tuvo su origen en la antigua Sumeria hacia el año 2500 AC, en forma de [[carreta]] de madera y mimbre, con cuatro [[rueda]]s y tirado por [[onagro]]s. Las tribus indoeuropeas los sustituyeron por dos a cuatro [[caballo]]s un milenio más tarde, reduciendo las [[rueda]]s a dos e independizándolas de los ejes, lo que les proporcionó mucha mayor maniobrabilidad. Gracias a su potencia de choque, llegaron a conquistar desde India hasta las islas británicas a lo largo del segundo milenio. El carro de guerra cayó en desuso durante el Imperio romano, debido a elevado coste de mantenimiento del [[ganado]], del [[carruaje]] y de los [[arreo]]s. No obstante, se mantuvo en competiciones deportivas hasta el fin del Imperio bizantino.		Primer [[vehículo]] de [[rueda]]s y de tracción [[ganado\|animal]] que empleó la [[caballería]]. Tuvo su origen en la antigua Sumeria hacia el año 2500 AC, en forma de [[carreta]] de madera y mimbre, con cuatro [[rueda]]s y tirado por [[onagro]]s. Las tribus indoeuropeas los sustituyeron por dos a cuatro [[caballo]]s un milenio más tarde, reduciendo las [[rueda]]s a dos e independizándolas de los ejes, lo que les proporcionó mucha mayor maniobrabilidad. Gracias a su potencia de choque, llegaron a conquistar desde India hasta las islas británicas a lo largo del segundo milenio. El carro de guerra cayó en desuso durante el Imperio romano, debido a elevado coste de mantenimiento del [[ganado]], del [[carruaje]] y de los [[arreo]]s. No obstante, se mantuvo en competiciones deportivas hasta el fin del Imperio bizantino.

	[[Categoría:~~Vehículos~~]]		[[Categoría:Carruajes]]

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	Primer [[vehículo]] de [[rueda]]s y de tracción [[ganado\|animal]] que empleó la [[caballería]]. Tuvo su origen en la antigua [[Sumeria]] hacia el año ~~3000~~ AC, en forma de [[carreta]] de madera y mimbre, con cuatro [[rueda]]s y tirado por [[onagro]]s. Las tribus indoeuropeas los sustituyeron por dos a cuatro [[caballo]]s un milenio más tarde, reduciendo las [[rueda]]s a dos e independizándolas de los ejes, lo que les proporcionó mucha mayor maniobrabilidad. Gracias a su potencia de choque, llegaron a conquistar desde India hasta las islas británicas a lo largo del segundo milenio. El carro de guerra cayó en desuso durante el Imperio romano, debido a elevado coste de mantenimiento del [[ganado]], del [[carruaje]] y de los [[arreo]]s. No obstante, se mantuvo en competiciones deportivas hasta el fin del Imperio bizantino.		Primer [[vehículo]] de [[rueda]]s y de tracción [[ganado\|animal]] que empleó la [[caballería]]. Tuvo su origen en la antigua Sumeria hacia el año 2500 AC, en forma de [[carreta]] de madera y mimbre, con cuatro [[rueda]]s y tirado por [[onagro]]s. Las tribus indoeuropeas los sustituyeron por dos a cuatro [[caballo]]s un milenio más tarde, reduciendo las [[rueda]]s a dos e independizándolas de los ejes, lo que les proporcionó mucha mayor maniobrabilidad. Gracias a su potencia de choque, llegaron a conquistar desde India hasta las islas británicas a lo largo del segundo milenio. El carro de guerra cayó en desuso durante el Imperio romano, debido a elevado coste de mantenimiento del [[ganado]], del [[carruaje]] y de los [[arreo]]s. No obstante, se mantuvo en competiciones deportivas hasta el fin del Imperio bizantino.

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	Primer [[vehículo]] de [[~~ruedas~~]] y tracción [[ganado\|animal]] que empleó la [[caballería]]. Tuvo su origen en la antigua [[Sumeria]] hacia el año 3000 AC, en forma de [[carreta]] de madera y mimbre, con cuatro [[~~ruedas~~]] y tirado por [[onagro~~\|onagros~~]]. Las tribus indoeuropeas los sustituyeron por dos a cuatro [[caballo]]s un milenio más tarde, reduciendo las [[~~ruedas~~]] a dos e independizándolas de los ejes, lo que les proporcionó mucha mayor maniobrabilidad. Gracias a su potencia de choque, llegaron a conquistar desde India hasta las islas británicas a lo largo del segundo milenio. El carro de guerra cayó en desuso durante el Imperio romano, debido a elevado coste de mantenimiento del [[ganado]], del [[carruaje]] y de los [[~~arreos~~]]. No obstante, se mantuvo en competiciones deportivas hasta el fin del Imperio bizantino.		Primer [[vehículo]] de [[rueda]]s y de tracción [[ganado\|animal]] que empleó la [[caballería]]. Tuvo su origen en la antigua [[Sumeria]] hacia el año 3000 AC, en forma de [[carreta]] de madera y mimbre, con cuatro [[rueda]]s y tirado por [[onagro]]s. Las tribus indoeuropeas los sustituyeron por dos a cuatro [[caballo]]s un milenio más tarde, reduciendo las [[rueda]]s a dos e independizándolas de los ejes, lo que les proporcionó mucha mayor maniobrabilidad. Gracias a su potencia de choque, llegaron a conquistar desde India hasta las islas británicas a lo largo del segundo milenio. El carro de guerra cayó en desuso durante el Imperio romano, debido a elevado coste de mantenimiento del [[ganado]], del [[carruaje]] y de los [[arreo]]s. No obstante, se mantuvo en competiciones deportivas hasta el fin del Imperio bizantino.

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Primer [[vehículo]] de [[ruedas]] y tracción [[ganado|animal]] que empleó la [[caballería]]. Tuvo su origen en la antigua [[Sumeria]] hacia el año 3000 AC, en forma de [[carreta]] de madera y mimbre, con cuatro [[ruedas]] y tirado por [[onagro|onagros]]. Las tribus indoeuropeas los sustituyeron por dos a cuatro [[caballos]] un milenio más tarde, reduciendo las [[ruedas]] a dos e independizándolas de los ejes, lo que les proporcionó mucha mayor maniobrabilidad. Gracias a su potencia de choque, llegaron a conquistar desde India hasta las islas británicas a lo largo del segundo milenio. El carro de guerra cayó en desuso durante el Imperio romano, debido a elevado coste de mantenimiento del [[ganado]], del [[carruaje]] y de los [[arreos]]. No obstante, se mantuvo en competiciones deportivas hasta el fin del Imperio bizantino.

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