A pesar de las disposiciones contrarias al islam y a los bautizos forzosos, los moriscos valencianos siguen fieles a sus costumbres. Además, se tiene noticia de que el bey de Argel , Hasan Pachá está enviando naves para trasladar a los que desean dejar España y armas para los que deciden quedarse. No contento con ello, por lo que el rey decide destinar permanentemente planea tomar Orán para incorporarla a Valencia un tercio de infantería y algunas compañías su dominio de caballosArgel.

Para acabar con las incursiones corsarias, Felipe II El rey decide destinar armar una flota de 32 galeras que encomienda transporte un tercio a Valencia y suministros a Orán. Encomienda el mando de la empresa a Juan de Mendoza y Carrillo, capitán general de las galeras de España. Componen la flota:

Está previsto pasar por Málaga a recoger dinero y bastimentos para Orán. Posteriormente, se viajaría a Valencia para dejar a la infantería y luego a Barcelona para recoger las nuevas galeras allí construidas. Tras hacer escala en MálagaFinalmente, la flota viajaría a Orán a dejar los suministros. El 18 de octubre de 1562, un recio temporal de levante obliga a Mendoza a salir de Málaga y buscar refugio en La Herradura. El Al día siguiente el viento empeora y, al no poder salir a alta mar por miedo al temporal, las galeras dan unas contra otras o bien contra las rocas de la costa, hundiéndose 25.

Fallecen en esta jornada 5.000 hombres, entre tripulantes, chusma y soldados. Entre ellos, el propio Mendoza, el hijo del marqués de Mondéjar, dos hijos del conde de Alcaudete, el veedor Morillo y los capitanes Aponte y Prestines. Como dos años antes había fallecido Andrea Doria y los almirantes de Sicilia (Requeséns) y Nápoles (LeyvaLeiva) habían sido capturados en Gelves, España se encuentra sin armada y sin mandos competentes para la nueva.

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